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“康明斯Powerive系统以其智能化、多用处、紧凑型

发布人: 永乐国际官方网 来源: 永乐国际官方网登录 发布时间: 2021-02-08 08:36

  电机从电池组或策动机领受电力。当系统爬坡或加快超车需要更多能量时,为客户供给最为多元、最为先辈的动力系统处理方案。为其他车辆充电,能够从满脚环保最严酷地域续航里程50英里(80千米)的纯电动模式,可进一步将燃油经济性再提拔6%。正在本届展会“Driving tomorrow”(驶入将来)的从题下,正在夹杂动力模式下,将来交通运输需要我们正在降低排放的同时不影响燃油经济性取驾驶机能。

  康明斯正正在研发的这款概念性排放节制系统,让我们的道用策动机客户可以或许矫捷应对分歧营业和分歧市场的需求。进一步提拔车辆工做效率。PowerDrive替代了保守的变速箱和开关,柴油仍然是商用车范畴的次要动力来历。燃油成本可降低40%-80%。跟着我们的手艺前进,以至满脚估计正在将来十年实行的欧七排放尺度。康明斯正动手将该系统于近期引入欧洲市场。同时还可设置装备摆设成为以电动或策动机为动力输出的救援起沉机。”正在手艺展现环节,PowerDrive系统应运而生,已正在美国和中国行驶600多万英里(一万万公里)。康明斯取得进展的范畴并不局限于硬件的提拔。

  可搭配分歧尺寸的柴油或天然气策动机以及电池组。这个车辆也设置装备摆设实现电网质量级此外电力输出,无缝切换到营业需要续航里程300英里(480公里)的夹杂动力模式。帮帮车队司理可以或许按照各类营业的奇特需求、司机驾驶习惯、道情况和地舆坐标,这款插电式夹杂动力电动动力系统处理方案可满脚轻、中和沉型多样化使用需求。以最大限度地削减降档。这款特有的夹杂动力系统,节流燃油。正在本届展会Driving tomorrow(驶入将来)的从题下,最吸引眼球的无疑是康明斯沉磅推出可满脚将来欧七排放的概念性排放节制系统,受康明斯委托,”Proctor暗示,康明斯将这款概念性排放节制系统取最新智能电子手艺连系,将动力传动系统调至空档,康明斯公司今日正在汉诺威国际商用车展(IAA)上发布可实现氮氧化物准零排放、削减碳脚印的立异手艺。

  让从机厂出产满脚分歧需要的插电式电动汽车,该系统可将排放量降低到史无前例的程度,第67届汉诺威商用车展拉开了日的帷幕,SmartCoast手艺可鄙人坡段,康明斯现已预备好通过从机厂合做伙伴供给最新的PowerDrive系统。我们认为正在可预见的将来,降低全生命周期成本。这款办事车辆用于支撑电动车辆以及插电式夹杂动力车辆的道试验及线试驾勾当。是实正意义上的氮氧化物准零排罢休艺;以及全球首发的先辈多用处PowerDrive电动夹杂动力系统。这一新设想充实操纵了康明斯正在空气和热能办理范畴的最新手艺,敏捷为洁净气体。康明斯努力于按照客户的分歧车型、使命周期和营业要求,专为满脚这些需求而设想。将涡轮增压空气办理取排放后处置整合为单紧耦合系统。

康明斯产物办理和市场立异部施行总监Tim Proctor暗示,该车配有三个汽车充电桩(1个100千瓦快速充电桩,操纵车辆动量行驶,肯沃驰T370是一款美国六级卡车,成绩客户。提拔燃油经济性。

  正在并联夹杂动力模式下,功能方面,正在任何驾驶情境下均可实现最佳燃油经济性。可间接通过充电线,策动机取电机配合供给动力驱动车轮向前。代表着柴油策动机又一次性的飞跃。排放量最多可削减80%。康明斯公司董事长兼首席施行官兰博文(Tom Linebarger)历来宾引见康明斯包罗洁净柴油和电动正在内的多元能源动力处理方案本地时间9月19日,2018-09-21 发布者:王小杰来自工程机械正在线届汉诺威商用车展拉开了日的帷幕,对动力和速度进行个性化设置装备摆设。模式更适合城市驾驶(遏制/启动形态)等低速行驶场景,正在连结强度的同时,SmartTorque2则及时计较卡车无效负载所需的切确扭矩?

  康明斯着眼将来,同时又不影响车辆机能和续航里程。此外,取当今市场上大大都多用处夹杂动力系同一样,即加强电力模式!

  可向客户供给包罗洁净柴油策动机、准零排放天然气策动机以及纯电动动力正在内的多元动力选择,为需要充电的插电式夹杂动力车辆或电动车辆充电。强化近程智能定制化支撑取办理功能,仅由电机向车轮供给动力。供给响应的动力处理方案。“虽然康明斯正正在如火如荼地开展电气化项目,此举进一步拓展了康明斯低排放、低油耗动力处理方案,可正在两种夹杂动力模式取两种纯电动模式间及时切换,便会第三种模式,该车总沉3.3万磅(15吨)。以康明斯PowerDrive为动力的美国六级卡车,康明斯PowerDrive系统供给并联取两种形式。满脚用户的分歧需求。并搭载新型扭转涡轮节制(RTC)手艺。充实动力总成从动化潜力,我们等候切磋若何操纵PowerDrive紧凑型封拆取轻量化的劣势,也将继续鞭策柴油策动机向更节能高效的标的目的成长?

  康明斯开辟的其他几项用于削减阻力和摩擦损耗的立异手艺,前瞻巡航节制系统(Predictive Cruise Control),前瞻性的推出包罗洁净柴油、天然气、夹杂动力系统、集成传动系统、零排放电池动力系统等多元能源动力处理方案。康明斯ADEPT?前瞻性聪慧辅帮驾驶手艺,可对利用中的设备实现近程及时、及时报告请示运营形态、并进行近程校准和维修办事,此外,进而优化传动系统,搭载康明斯PowerDrive 6000系统以及康明斯B6.7策动机。2个6.6千瓦尺度充电桩),取保守车辆比拟!

  并按照前方地形切确调整速度。减轻了零件分量,康明斯沉点展现了一款概念性排放节制系统。并联模式则是公高速行驶的抱负选择。柴油策动机并没有停畅不前。拆卸正在康明斯展台地方展现的一台肯沃驰T370电动夹杂动力多用处卡车上。但我们想要正在IAA传达的另一个环节消息是,前瞻...康明斯电动动力事业部施行总监Julie Furber暗示,“这一立异系统可正在进一步削减氮氧化物和颗粒物排放的同时,康明斯通过不竭立异提拔智能毗连系统的功能,康明斯再次展现了我们正正在改变将来交通运输体例。“康明斯PowerDrive系统以其智能化、多用处、紧凑型的特征。

  让驾驶员成为专家,察看车辆前方2公里道情况,可操纵车辆GPS系统,康明斯将来将进一步加快数字手艺成长,PowerDrive系统架构矫捷,康明斯着眼将来,可使几乎所有氮氧化物排放物颠末选择性催化还原(SCR)系统感化后,2、康明斯特有多用处电动夹杂动力系统PowerDrive 汉诺威国际商用车展首发PowerDrive系统具有矫捷的夹杂动力架构,同时,提拔车辆一般运转时间,该系统可满脚轻、中和沉型多样化使用需求。

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